Beranda  ›  MOTOR KAWASAKI HYPER SPORT H2

MOTOR KAWASAKI HYPER SPORT H2

 



Profil dan Spesifikasi Ninja H2 (Versi Jalan / Legal)

Berikut detail dari Kawasaki Ninja H2 (hypersport jalan legal):

  1. Mesin & Performa

    • Mesin: 998 cc, 4 silinder segaris (in-line four), DOHC, pendingin cair.

    • Supercharger: Mesin H2 dilengkapi supercharger, yang membuat tenaga sangat besar.

    • Tenaga Maksimum: ~239,6 hp (atau ~239,6 PS) @ 11.500 rpm (dengan Ram Air) menurut spesifikasi resmi.

    • Torsi Maksimum: ~141,7 Nm @ ~11.000 rpm.

    • Rasio kompresi: 8.5 : 1.

    • Transmisi: 6 percepatan (return) dengan dog-ring.

  2. Rangka, Suspensi & Rem

    • Rangka: tipe trellis (baja berkekuatan tinggi) dengan swingarm mounting.

    • Suspensi depan: garpu terbalik (inverted fork) 43 mm.

    • Suspensi belakang: shock Uni-Trak (gas-charged), dengan piggyback reservoir (versi H2).

    • Rem depan: dual cakram Brembo semi-floating, ukuran ~330 mm, kaliper Brembo Stylema.

    • Rem belakang: cakram tunggal ~250 mm.

    • Ban: depan 120/70 ZR17, belakang 200/55 ZR17.

  3. Dimensi & Berat

    • Panjang × Lebar × Tinggi: ~2.085 mm × 770 mm × ~1.125 mm.

    • Jarak sumbu roda: ~1.455 mm.

    • Ground clearance: ~130 mm.

    • Tinggi jok: sekitar 825 mm menurut dealer.

    • Berat: ~238 kg (full / ready riding) menurut spesifikasi Kawasaki.

    • Kapasitas tangki bahan bakar: ~17 liter.

  4. Fitur Elektronik & Teknologi
    Ninja H2 sangat kaya fitur elektronik, di antaranya:

    • KTRC (Kawasaki Traction Control) untuk kontrol traksi.

    • KLCM (Kawasaki Launch Control Mode): fitur peluncuran (launch) agar start lebih agresif dan aman.

    • KQS (Kawasaki Quick Shifter): pindah gigi lebih cepat tanpa atau dengan kopling (tergantung model), naik dan turun.

    • KIBS (Kawasaki Intelligent Braking System): sistem ABS canggih.

    • KEBC (Kawasaki Engine Brake Control): untuk mengatur pengereman mesin.

    • IMU-Enhanced Chassis Orientation Awareness: sistem sensor inersia (IMU) untuk mendeteksi orientasi sasis, sangat berguna di manuver / tikungan.

    • Eco Indicator: indikator berkendara ekonomis.

    • Steering Damper Öhlins Elektronik: beberapa versi H2 punya peredam setir (steering damper) elektronik.

    • Konektivitas Smartphone (bergantung model): untuk beberapa versi bisa terhubung ke aplikasi, melihat data perjalanan.

  5. Harga & Posisi di Pasar (di Indonesia / Umum)

    • Di Indonesia, harga Ninja H2 pernah dilaporkan sekitar Rp ~860 juta (OTR), untuk versi jalan.

    • Karena performanya sangat tinggi dan mesin supercharged, H2 termasuk flagship / “puncak” lini Ninja dalam hal power jalan raya.

Varian Lain: Ninja H2R & H2 Carbon

  • Ninja H2R: versi “track-only” (hanya untuk sirkuit), sangat ekstrem. Mesin 998 cc, supercharged, dengan tenaga sangat besar.

    • Spesifikasi menurut ZigWheels: tenaga bisa mencapai 305,7 hp (pada versi H2R tertentu) dan torsi sangat tinggi.

    • Rangka dan dimensi: ground clearance, berat, ukuran sesuai versi performa maksimal.

  • Ninja H2 Carbon: varian H2 dengan beberapa bagian karbon untuk bobot dan tampilan, mesinnya tetap supercharged.

    • Mesin masih 998 cc.

    • Tenaga puncak versi Carbon: sedikit berbeda tergantung varian.

    • Varian ini kadang dihentikan (tergantung pasar) menurut laporan.

Karakter & Kelebihan Ninja Hyper Sport (H2-Series)

  • Akselerasi & Tenaga Ekstrem: Karena supercharger, torsi dan tenaga sangat besar — cocok bagi yang mencari “performa gila” di jalan raya.

  • Teknologi Tinggi: Fitur elektronik lengkap membuat H2 tidak hanya cepat tetapi juga aman ketika digunakan dengan kemampuan tinggi.

  • Desain Agresif & Aerodinamis: Body fairing dan rangkanya dirancang untuk performa tinggi.

  • Eksklusivitas: Karena harganya tinggi dan teknologi supercharged, H2 adalah motor eksklusif.

  • Pengalaman Berkendara “Balapan” di Jalan: Walaupun legal untuk jalan, rasanya dekat dengan motor track, terutama di akselerasi dan handling.

Kekurangan atau Tantangan

  • Harga Sangat Tinggi: Biaya beli dan perawatan bisa sangat mahal dibanding motor biasa.

  • Konsumsi Bahan Bakar: Karena tenaga besar, konsumsi bisa cukup boros jika dipakai agresif.

  • Posisi Berkendara: Mungkin cukup sporty / agresif, tidak ideal untuk penggunaan santai harian.

  • Memerlukan Skill: Untuk memanfaatkan tenaga supercharger dan kontrol elektronik dengan aman, pengendara butuh pengalaman dan kehati-hatian.

  • Asuransi & Pajak: Karena kelas “moge” eksklusif, biaya asuransi dan pajak bisa tinggi.