Beranda  ›  MOTOR KAWASAKI Ninja ZX-25R

MOTOR KAWASAKI Ninja ZX-25R

 






🏍️ Penjelasan Kawasaki Ninja ZX-25R

1. Sekilas / Pengenalan

  • Kawasaki Ninja ZX-25R adalah motor supersport 250 cc dengan mesin 4 silinder segaris (inline-four), yang cukup langka di kelas 250 cc.

  • Meluncur di Indonesia dan menjadi salah satu motor sport paling menarik karena kombinasi performa mesin tinggi dan karakter ZX “racing”.

  • Ditawarkan dalam beberapa varian, termasuk versi standar dan ABS SE (special edition).

⚙️ Spesifikasi Mesin & Performa

KomponenSpesifikasi ZX-25R
Mesin249,8 cc, liquid-cooled, Inline-4, DOHC, 16 katup
Bore × Langkah50,0 × 31,8 mm
Kompresi~11,5 : 1
Tenaga Maksimum51 PS (~37,5 kW) pada 15.500 rpm (dengan Ram Air)
Torsi Maksimum22,9 Nm pada 14.500 rpm
Transmisi6-percepatan manual
KoplingAssist & Slipper Clutch – memudahkan perpindahan gigi dan mencegah selip ban belakang saat engine-brake









🔧 Rangka, Suspensi & Kaki-Kaki

  • Rangka: High-tensile steel trellis frame, memberikan kekuatan dan stabilitas ala motor supersport.

  • Suspensi Depan: Inverted fork (USD) 37 mm tipe SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) untuk redaman yang presisi.

  • Suspensi Belakang: Horizontal Back-Link dengan preload adjustability → bisa diatur sesuai beban pengendara atau boncengan.

  • Rem Depan: Cakram besar 310 mm dengan kaliper 4-piston.

  • Rem Belakang: Cakram 220 mm.

  • Ban:

    • Depan: 110/70 R17

    • Belakang: 150/60 R17

📏 Dimensi & Berat

  • Panjang × Lebar × Tinggi: ~1.980 mm × 750 mm × 1.110 mm.

  • Wheelbase: ~1.380 mm.

  • Ground Clearance: ~125 mm.

  • Tinggi Jok: sekitar 785 mm (versi tertentu)

  • Berat (keluaran): sekitar 180 kg untuk versi standar, dan bisa 182 kg untuk varian SE.

  • Kapasitas Tangki Bensin: 15 liter.

💡 Fitur & Teknologi

  • Traction Control (KTRC): memberikan kontrol ekstra saat akselerasi, terutama di tikungan atau jalan licin.

  • Power Mode: ada mode tenaga untuk menyesuaikan respons mesin (biasanya “Low” dan “Full”).

  • Electronic Throttle / Ride-by-Wire: sistem gas elektronik yang lebih presisi.

  • Instrumentasi: layar TFT modern, bisa ada Circuit Mode (menurut varian) dan konektivitas ke smartphone.

  • Quick Shifter & Auto Blipper (di varian SE): memungkinkan perpindahan gigi naik/turun tanpa mencabut kopling → sangat membantu untuk performa sporty.

✅ Kelebihan & Kekurangan

Kelebihan:

  • Mesin 4 silinder di kelas 250cc → karakter sangat “racy”, high RPM, suara khas empat silinder.

  • Performa tinggi untuk ukuran kecil → tenaga 50 PS+ sangat impresif di kelas 250cc.

  • Fitur modern lengkap seperti traction control, quick shifter, power mode.

  • Handling sport dengan rangka trellis + suspensi USD → cocok untuk jalan aspal dan track ringan.

  • Kapasitas tangki besar (15 L) → cukup untuk touring kecil atau harian agresif.

Kekurangan:

  • Konsumsi bahan bakar bisa lebih boros dibanding motor 2-silinder 250 cc karena mesin 4 silinder.

  • Bobot cukup berat untuk beban dan manuver lambat (180+ kg).

  • Perawatan mesin 4 silinder lebih kompleks dan biaya mungkin lebih tinggi.

  • Untuk penggunaan harian di kota, karakter mesin high-RPM mungkin terlalu agresif bagi sebagian orang.

  • Harga cukup premium (karena mesin spesial), tergantung varian / versi.