MOTOR YAMAHA All New R25

Penjelasan Yamaha All New R25

All New R25 (R25 versi 2025) diluncurkan oleh Yamaha Indonesia sebagai Urban Super Sport.
Desainnya mendapat ubahan signifikan dibanding versi lama: fairing depan lebih agresif, dan bagian intake udara memakai M-Shaped Air Intake Duct ala R-series besar seperti R1.
Lampu utama kini menggunakan LED Projector + Twin-Eye LED, meningkatkan penerangan dan kesan sport.
Posisi berkendara lebih ergonomis: jok dan side cover dirancang ulang agar lebih ramping dan nyaman untuk mobilitas perkotaan.

Mesin: 250 cc, 4 langkah, DOHC, berpendingin cair (liquid-cooled), 2 silinder inline.
Tenaga maksimum: ~ 26,5 kW (sekitar 36 PS) di 12.000 rpm.
Torsi maksimum: sekitar 23,6 Nm di 10.000 rpm (beberapa sumber menyatakan versi terbaru ~22,6 Nm)
Kopling: Assist & Slipper Clutch → membuat kopling lebih ringan dan mencegah selip roda belakang saat engine brake.
Transmisi: 6-percepatan manual.

Rangka: Diamond frame, memberikan keseimbangan antara kekokohan dan kelincahan.
Suspensi:
- Depan: Upside-down fork (inverted) → karakter sporty dan stabil.
- Belakang: Mono-shock (swing arm).
Rem: cakram depan dan belakang.
Ban:
- Depan: 110/70-17
- Belakang: 140/70-17
Dimensi: panjang ~2.090 mm, lebar ~720 mm, tinggi ~1.135 mm.
Jarak sumbu roda: ~1.380 mm.
Tinggi jok: ~780 mm.
Ground clearance: ~160 mm.
Berat isi: ± 166 kg.
Kapasitas tangki bensin: 14 liter.

Beberapa fitur modern di All New R25:

Speedometer digital penuh dengan berbagai informasi berkendara.
Sudah pakai Y-Connect (sesuai rilis YIMM) → bisa koneksi dengan smartphone untuk cek notifikasi, data perjalanan, dan perawatan.
USB charging port untuk isi daya ponsel saat berkendara.
Sistem pengereman ABS dual-channel (rem anti-lock) di versi terbaru.
Emisi mesin sudah standar Euro 5+ menurut versi terbaru.

Keunggulan:

Desain sangat sporty dan agresif, menonjol sebagai super sport 250cc di segmen urban.
Mesin 250cc 2-silinder memberikan tenaga plus torsi yang baik untuk performa sport ringan dan harian.
Fitur modern seperti Y-Connect dan USB charging sangat membantu untuk pengendara masa kini.
Sistem pengereman ABS + slipper clutch menambah keselamatan dan kenyamanan performa.
Kapasitas tangki 14 L cukup oke untuk touring atau pemakaian harian dengan jarak menengah.

Kekurangan:

Berat cukup tinggi (~166 kg) dibanding beberapa sport kecil → manuver di lalu lintas padat bisa terasa.
Konsumsi bahan bakar mungkin cukup besar jika dipakai agresif, karena mesin 2 silinder.
Biaya perawatan mesin 2 silinder bisa lebih tinggi dibanding mesin 1 silinder.
Posisi berkendara sport → kurang nyaman untuk boncengan dalam jarak jauh jika dibanding naked atau touring.
Harga versi ABS dan fitur canggih mungkin jauh lebih mahal dibanding versi dasar.