Beranda  ›  MOTOR YAMAHA Yamaha LEXi LX 155

MOTOR YAMAHA Yamaha LEXi LX 155

 





1. Sekilas Tentang Yamaha LEXi LX 155

  • LEXi LX 155 adalah skuter “MAXi” dari Yamaha yang dirancang dengan konsep “Simple but MAXi”, artinya tetap punya performa dan kenyamanan motor maxi, tapi desain yang simpel dan praktis.

  • Versi ini adalah update dari varian LEXi sebelumnya dengan mesin 155 cc.

  • Ada beberapa varian:

    • Standard (paling dasar)

    • S Version (versi menengah)

    • Connected / ABS (varian tertinggi) yang sudah menggunakan rem ABS dan fitur konektivitas.

  • Harga OTR Jakarta (menurut Yamaha):

    • Standard: ~ Rp 25,350,000

    • S Version: ~ Rp 26,850,000

    • Connected ABS: ~ Rp 29,900,000

  • Garansi: 5 tahun / 50.000 km untuk rangka, piston (DiASIL), dan silinder injeksi.

2. Mesin & Performa

  • Tipe mesin: SOHC, 1 silinder.

  • Kapasitas mesin: 155,09 cc.

  • Perbandingan kompresi: 11,6 : 1.

  • Tenaga maksimum: ~ 11,3 kW (~15 PS) pada 8.000 rpm.

  • Torsi maksimum: 14,2 Nm di 6.500 rpm.

  • Sistem bahan bakar: injeksi.

  • Sistem starter: electric starter (pakai starter listrik).

  • Transmisi: otomatis (CVT / transmisi matic).

3. Rangka, Dimensi & Bobot

  • Tipe rangka: underbone.

  • Suspensi:

    • Depan: teleskopik

    • Belakang: unit swing (shock tunggal)

  • Ukuran ban:

    • Ban depan: 90/90-14

    • Ban belakang: 100/90-14

  • Rem:

    • Depan: cakram (disc)

    • Belakang: tromol (drum)

  • Dimensi (PxLxT): 1970 mm × 720 mm × 1135 mm.

  • Jarak sumbu roda: 1.350 mm.

  • Ground clearance: 135 mm.

  • Tinggi tempat duduk: 770 mm.

  • Berat isi (tergantung varian):

    • Standard: ~ 116 kg

    • S Version: ~ 117 kg

    • Connected/ABS: ~ 118 kg

  • Kapasitas tangki bahan bakar: 4,2 liter → lumayan kecil.

4. Fitur & Teknologi

  • Stop & Start System: ada fitur untuk mematikan mesin otomatis saat berhenti agar hemat bahan bakar (di beberapa versi).

  • Smart Motor Generator: membuat suara mesin saat dihidupkan jadi lebih halus.

  • Flat Footboard: pijakan kaki depan luas, khas “MAXi” Yamaha → memberi kenyamanan dan fleksibilitas posisi kaki.

  • Sub-Tank Suspension: di beberapa varian untuk peredaman yang lebih baik (shock belakang punya sub-tank) → menopang kenyamanan di berbagai kondisi jalan.

  • USB Power Socket / Electric Power Socket: ada soket untuk isi daya gadget di dashboard / area kaki.

  • Lampu LED: lampu depan dan belakang model LED → penerangan efisien dan modern.

  • Gantungan Barang + Ruang Penyimpanan di Dasbor: ada tempat untuk barang kecil di dashboard + gantungan barang → praktis untuk komuter.

  • Kunci (tergantung varian):

    • Standard pakai anak kunci tradisional + shutter magnetic.

    • Varian Connected / ABS bisa punya sistem smart key + answer-back (cek fitur di varian) → menambah kemudahan dan keamanan.

  • Garansi: 5 tahun / 50.000 km untuk rangka, piston, silinder — ini nilai plus dari segi jaminan kualitas.

5. Keunggulan & Kelemahan

Keunggulan:

  • Mesin 155 cc cukup “bertenaga” untuk skutik — cukup untuk kecepatan kota dan akselerasi yang nyaman.

  • Footboard (pijakan kaki) yang datar memberi kenyamanan dan fleksibilitas posisi kaki.

  • Bobot ringan (116–118 kg) → kendaraan terasa lincah, mudah parkir, dan mudah dikendalikan.

  • Fitur modern seperti Stop & Start dan soket listrik sangat berguna untuk penggunaan harian.

  • Sub-Tank Suspension membuat pengalaman berkendara lebih nyaman, terutama di jalan tidak mulus.

  • Ruang penyimpanan di dasbor dan gantungan barang membuatnya praktis untuk keperluan komuter.

Kekurangan:

  • Kapasitas tangki bensin relatif kecil (4,2 liter) → jarak tempuh per isi bensin mungkin terbatas dibanding skutik lain dengan tangki lebih besar.

  • Rem belakang masih menggunakan drum, jadi performa pengereman di belakang bisa kalah bila dibanding cakram belakang di beberapa motor lain.

  • Tidak semua varian punya smart key → jika butuh kunci pintar, harus pilih varian Connected / ABS yang lebih mahal.

  • Dengan mesin 155 cc, konsumsi bahan bakar bisa lebih tinggi jika dipakai agresif (tergantung gaya berkendara).

  • Untuk boncengan, ukuran footboard atau ruang mungkin terasa kurang lega dibanding skutik maxi besar lain (tergantung desain).

6. Penggunaan Ideal

Motor ini sangat cocok untuk:

  • Komuter harian di kota: karena ringan, lincah, dan punya pijakan kaki luas → nyaman untuk berkendara di lalu lintas perkotaan.

  • Pengendara yang butuh skutik praktis tapi tetap ingin mesin cukup “kuat” untuk performa lebih dari skuter kecil.

  • Orang yang suka kenyamanan pada posisi kaki dan ingin pijakan depan yang luas (bukan skutik dengan dek sempit).

  • Pengguna yang membawa gadget dan butuh charging saat berkendara (soket listrik sangat membantu).

  • Mereka yang menginginkan motor dengan perawatan terjangkau, namun tetap mendapat jaminan kualitas (garansi 5 tahun).