Beranda  ›  MOTOR YAMAHA Yamaha MT-15

MOTOR YAMAHA Yamaha MT-15

 




Penjelasan Yamaha MT-15

1. Sekilas / Pengenalan

  • Yamaha MT-15 adalah naked bike “mini-MT” dari Yamaha, dengan karakter agresif dan sporty.

  • Dirancang sebagai versi “telanjang” (tanpa fairing) dari R-series kecil (seperti R15), tapi tetap punya performa mesin yang cukup untuk kelas 150 cc-an.

  • Harga di Indonesia: menurut situs resmi Yamaha, varian MT-15 sekitar Rp 39,665 juta OTR Jakarta.

2. Mesin & Performa

  • Mesin: 155 cc, liquid-cooled, SOHC, 4 katup, dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation).

  • Tenaga maksimum: ~ 14,2 kW (~19 HP) di 10.000 rpm.

  • Torsi maksimum: ~ 14,7 Nm di 8.500 rpm.

  • Kopling: Assist & Slipper Clutch, jadi kopling lebih ringan dan perpindahan gigi lebih halus.

  • Transmisi: manual 6-percepatan.

3. Rangka, Dimensi & Bobot

  • Rangka: Deltabox, yang memberikan rigiditas dan stabilitas khas gaya motor sport.

  • Suspensi:

    • Depan: upside-down (inverted fork).

    • Belakang: monoshock (link).

  • Rem: cakram depan dan belakang.

  • Ban: depan 110/70-17, belakang 140/70-17 menurut banyak spesifikasi.

  • Dimensi: panjang ~1.965 mm, lebar ~800 mm, tinggi ~1.065 mm.

  • Wheelbase: ~1.335 mm.

  • Ground Clearance: ~155 mm.

  • Tinggi jok: ~810 mm.

  • Berat “isi”: ~133 kg.

  • Kapasitas tangki bensin: ~10,4 liter.

4. Fitur & Teknologi

Beberapa fitur unggulan di MT-15:

  • Lampu Depan LED / Projector → desain agresif dan penerangan baik.

  • Speedometer digital penuh dengan “Shift Timing Light” → membantu pengendara tahu kapan waktu yang tepat untuk ganti gigi.

  • Upside-down fork → karakter sporty + handling stabil.

  • Yok lebar (“Big-bike handlebar switch”) → postur berkendara lebih tegak, khas nakeds.

  • Ban tubeless lebar → grip lebih baik dan lebih aman saat ban bocor.

  • Assist & Slipper Clutch seperti disebut tadi → membantu di stop & go dan pengereman engine-brake.

  • Frame Deltabox + aluminium swing arm → struktur kokoh tapi tetap ringan.

5. Keunggulan & Kekurangan

Keunggulan:

  • Performa mesin cukup mumpuni untuk naked bike kecil → cocok untuk jalan kota maupun touring ringan.

  • Torsi merata (berkat VVA) → respons mesin stabil di rpm rendah hingga tinggi.

  • Handling sangat baik: berkat rangka Deltabox dan suspensi USD → manuver lincah dan stabil.

  • Fitur kopling canggih → lebih nyaman di perpindahan gigi.

  • Desain agresif / “gagah” ala motor naked sport → sangat menarik untuk yang suka tampilan “dark / streetfighter”.

Kekurangan:

  • Kapasitas tangki 10,4 L tergolong tidak terlalu besar jika untuk touring jauh → harus perhitungkan jarak antar isi bensin.

  • Tinggi jok 810 mm mungkin agak tinggi untuk pengendara dengan tinggi badan kurang tinggi.

  • Konsumsi bahan bakar bisa lebih boros dibanding matic atau motor kecil non-sport tergantung gaya berkendara.

  • Karena mesin sport, biaya perawatan (kopling, rantai, dsb) bisa lebih tinggi dibanding motor “alat”.

6. Catatan Pengguna & Review Singkat

  • Ada pengguna yang menyebut bahwa perawatan cukup “ramah” untuk motor sport kecil. > “its easy to take care in terms on maintenance, roadtax, everything … maintenance cost should be quite affordable”

  • Ada juga catatan bahwa chain & sprocket mungkin perlu diganti setelah beberapa ribu km, tergantung pemakaian.

  • Ada review dari otorider yang menyebut torsi MT-15 cukup kuat dan karakter mesin sangat “nak ed” (streetfighter) namun tetap performa dari DNA R-series.