Beranda  ›  MOTOR KAWASAKI Ninja Z900RS

MOTOR KAWASAKI Ninja Z900RS

 




Penjelasan & Profil – Kawasaki Z900RS

1. Sekilas & Karakter

  • Z900RS adalah motor bergaya neo-retro / retro sport dari Kawasaki. Desainnya terinspirasi dari Kawasaki Z1 klasik, tetapi dengan mesin dan teknologi modern.

  • Targetnya adalah pengendara yang menginginkan nuansa motor jadul (vintage) tapi dengan performa dan kenyamanan motor modern.

  • Versi “SE” (Special Edition) juga tersedia dengan fitur yang lebih premium dan tampilan spesial.

2. Mesin & Performa

  • Mesin: 948 cc, 4 silinder inline (in-line four), berpendingin cair (liquid-cooled), DOHC, 16 katup.

  • Bore x stroke: 73,4 mm × 56,0 mm.

  • Rasio kompresi: sekitar 10.8 : 1 (menurut versi 2023).

  • Tenaga maksimum: sekitar 85 kW / 116 PS (versi Eropa)

  • Torsi maksimum: ~98 N·m (atau ~95 N·m tergantung versi)

  • Transmisi: 6 percepatan, return shift.

  • Kopling: wet multi-disc (pada beberapa versi ada assist & slipper clutch; untuk versi tertentu).

3. Rangka, Suspensi & Rem

  • Rangka: trellis (besi baja high-tensile) → menjaga keseimbangan antara bobot dan kekuatan.

  • Suspensi depan: garpu terbalik (inverted fork) yang bisa disetel kompresi dan rebound.

  • Suspensi belakang: horizontal back-link dengan shock gas, bisa disetel preload / rebound.

  • Rem depan: dua cakram 300 mm dengan kaliper radial (4-piston) + ABS.

  • Rem belakang: cakram tunggal 250 mm + ABS.

  • Ban: depan 120/70 ZR17, belakang 180/55 ZR17.

4. Dimensi & Berat

  • Kapasitas tangki: ~17 liter.

  • Wheelbase (jarak poros roda): ~1.465 mm menurut spesifikasi Eropa.

  • Tinggi jok: ada versi ~835 mm menurut data Eropa.

  • Ground clearance: ~135 mm.

  • Berat (curb / ready to ride): sekitar 216 kg versi Eropa.

5. Fitur Elektronik & Kenyamanan

  • Panel instrumen: dial analog (tacho) + bagian digital (kombinasi klasik dan modern).

  • Sistem injeksi bahan bakar modern (fuel injection).

  • Sistem pengereman dengan ABS.

  • Versi tertentu dilengkapi dengan Kawasaki Quick Shifter (KQS), serta fitur-fitur elektronik lain seperti fungsi cornering (tergantung versi SE / update).

  • Lampu depan menggunakan LED, agar tetap efisien dan modern tapi tidak menghilangkan nuansa retro.

6. Karakter & Kegunaan

  • Karakter Riding: Karena gaya retro dan mesin 4 silinder, Z900RS cocok untuk riding santai, touring ringan, sekaligus bisa memberikan tenaga sporty kalau dibutuhkan.

  • Estetika: Desain klasik (tangki teardrop, lampu bulat, rangka teralis) sangat “jadul” dan ikonik, cocok untuk pecinta motor klasik modern.

  • Kenyamanan: Posisi berkendara relatif tegak → lebih nyaman untuk jarak menengah / panjang dibanding motor sport full fairing.

  • Handling: Kombinasi rangka ringan + suspensi modern membuat handling cukup baik, terutama untuk manuver di jalan raya dan tikungan.

7. Kelebihan & Kekurangan

Kelebihan:

  • Tampilan klasik yang sangat menarik bagi pecinta motor retro.

  • Mesin 948 cc yang cukup bertenaga dan halus karena 4 silinder.

  • Teknologi modern (ABS, injeksi, suspensi bisa diatur) → lebih aman & nyaman.

  • Kapasitas tangki besar → cocok untuk touring ringan.

  • Kombinasi bobot & mesin menghasilkan keseimbangan yang baik antara gaya dan performa.

Kekurangan:

  • Berat cukup besar → mungkin terasa agak “berat” dibanding naked kecil.

  • Konsumsi bensin bisa lumayan tergantung gaya berkendara.

  • Karena gaya retro, mungkin tidak setajam motor sport murni di akselerasi ekstrem atau aerodinamika.

  • Perawatan mesin 4 silinder bisa lebih kompleks dibanding mesin 2 silinder.