Beranda  ›  MOTOR YAMAHA Vixion 155

MOTOR YAMAHA Vixion 155

 




Penjelasan Yamaha Vixion 155

1. Sekilas / Pengenalan

  • Vixion 155 adalah versi “sport naked / street sport” dari Yamaha dengan mesin 155 cc, dikenal juga dengan nama Vixion R 155.

  • Motor ini dirancang untuk memberikan kombinasi antara performa sport dan kenyamanan harian.

  • Ada fitur-fitur modern seperti kopling asist + slipper, mesin VVA, dan desain rangka Deltabox yang stabil.

2. Mesin & Performa

  • Mesin: 155,1 cc, satu silinder, liquid-cooled, 4 katup, dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation).

  • Tenaga maksimum: sekitar 14,2 kW (pada ~10.000 rpm).

  • Torsi maksimum: ~14,7 Nm pada ~8.500 rpm.

  • Kopling: Assist & Slipper Clutch → membantu perpindahan gigi lebih halus dan mengurangi selip roda belakang saat engine-brake.

  • Transmisi: manual 6-percepatan.

3. Rangka, Dimensi & Bobot

  • Rangka: Deltabox → stabilitas dan handling lebih baik.

  • Suspensi:

    • Depan: teleskopik.

    • Belakang: swing arm.

  • Rem: cakram (disc) di depan dan belakang.

  • Ban:

    • Depan: 90/80-17

    • Belakang: 130/70-17 (untuk Vixion R)

  • Dimensi: panjang ~1.950 mm, lebar ~720 mm, tinggi ~1.025 mm untuk Vixion R.

  • Jarak sumbu roda: ~1.320 mm untuk versi 155 cc.

  • Tinggi jok: ~795 mm.

  • Berat isi: ~131 kg (versi 155).

  • Kapasitas tangki bensin: 11 liter (versi R 155) menurut Yamaha Sumber Mas.

  • Ground clearance: ~165 mm.

4. Fitur & Teknologi

  • Lampu LED: Vixion R punya lampu depan dan belakang LED, memberi tampilan sporty dan penerangan efisien.

  • Speedometer digital penuh: dilengkapi dengan shift timing light yang membantu pengendara tahu kapan waktu ideal untuk pindah gigi.

  • Hazard lamp: tersedia di model ini.

  • Assist & Slipper Clutch: tadi sudah disebut → membuat kopling ringan dan mencegah selip roda belakang saat engine-brake.

  • Rangka Deltabox: memberikan struktur rangka yang kokoh dan handling lebih stabil

  • Sistem Bahan Bakar Injeksi (Fuel Injection): efisien dan responsif.

5. Keunggulan & Kekurangan

Keunggulan:

  • Mesin 155 cc + VVA → tenaga dan torsi cukup bagus untuk performa harian dan sporty ringan.

  • Rangka Deltabox + kopling canggih → handling stabil dan nyaman untuk pemakaian aggressive / kecepatan menengah.

  • Desain sporty “street / sport naked” cocok untuk pengguna yang suka motor sport tapi tidak mau fairing penuh.

  • Fitur modern seperti digital speedometer dan lampu LED menambah nilai fungsional dan estetika.

  • Berat relatif ringan → manuver di kota cukup lincah.

Kekurangan:

  • Kapasitas tangki (11 L) bisa jadi kurang jika untuk touring jauh dengan kecepatan tinggi.

  • Kopling dan mesin sport bisa menuntut perawatan lebih dibanding motor matik atau motor “alat”.

  • Posisi berkendara sport dapat terasa kurang santai untuk perjalanan harian yang panjang.

  • Karena performa cukup agresif, konsumsi bahan bakar bisa meningkat kalau dipakai agresif.